Méthode de préparation des tuyaux en acier au carbone
La matière première des tuyaux en acier au carbone est une ébauche de tube rond, qui doit être coupée et traitée par une machine de découpe pour former une billette d'une longueur d'environ 1 mètre, puis envoyée au four pour être chauffée à travers une bande transporteuse. La billette est introduite dans le four pour être chauffée, à une température d'environ 1 200 degrés Celsius. Le carburant est de l'hydrogène ou de l'acétylène. Le contrôle de la température dans le four est un enjeu crucial. Une fois que la billette de tube rond est déchargée du four, elle doit être percée par une machine de perçage à pression. La machine de perçage couramment utilisée est une machine de perçage à rouleaux coniques, qui présente une efficacité de production élevée, une bonne qualité de produit, une grande capacité de perforation et d'expansion et peut percer diverses qualités d'acier. Après perforation, l'ébauche de tube rond est laminée séquentiellement, laminée en continu ou extrudée par trois rouleaux. Après avoir pressé, le tuyau doit être détaché et dimensionné. La machine de dimensionnement utilise un foret conique pour tourner à grande vitesse dans la billette d'acier pour le perçage, formant ainsi un tuyau en acier. Le diamètre intérieur du tuyau en acier est déterminé par la longueur du diamètre extérieur du foret de la machine de dimensionnement. Une fois le tuyau en acier dimensionné, il entre dans la tour de refroidissement et est refroidi par pulvérisation d'eau. Après refroidissement, le tuyau en acier doit être redressé. Après redressage, le tube en acier est transporté par un tapis roulant vers une machine d'inspection des métaux (ou test hydraulique) pour une inspection interne. S'il y a des fissures, des bulles et d'autres problèmes à l'intérieur du tuyau en acier, ils seront détectés. Après l'inspection de la qualité des tuyaux en acier, une sélection manuelle stricte est également requise. Après l'inspection de la qualité du tuyau en acier, le numéro, les spécifications, le numéro de lot de production, etc. sont pulvérisés avec de la peinture. Et soulevé dans l'entrepôt par une grue.
